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记者从中集集团近日召开的股东大会获悉，目前全球集装箱运输行业市场需求正在逐步回暖，运价及货量都有企稳的势头，2023年第二季度，中集集装箱的需求也逐步回暖，部分订单排产至第三季度。

中集集团是全球最大的集装箱生产商，约占全球市场份额的45%。在经历了2021年集装箱产销量大增之后，2022年市场回归理性，集装箱过剩问题开始逐步显现，需要一定的时间去消化。

“我们判断，2024年市场会恢复到常态。”中集集团董事长兼CEO麦伯良表示，集装箱作为全球物流的基础单元，与全球贸易活动息息相关，不仅仅只用于某一特定航线，虽然当前全球贸易格局面临一定挑战，但是长期全球贸易占全球工业产出的比例仍旧维持高位水平，还是在不断发展之中的，从增幅来看虽然不会很大，但前景仍旧可期，贸易格局的变化不会对集装箱需求产生颠覆性的影响，“大盘没有发生变化，今年新增购买需求减少，但更新淘汰率在提高，一定会消化库存。”麦伯良说。

据全球最具影响力的国际航运组织BIMCO预计，在基础情景下，2023年全球集装箱海运量增长区间为0.5%-1.5%，2024年增长区间为5.5%-6.5%。预计运量和增长率将在2023年下半年复苏。预计到2024年年底，主要去程航线和区域航线的总运量将比2022年高出约7%。

中集集团还透露，2023年上半年，集运市场虽然承压，但集团市占率逆势提升。此外，集团还积极培育“集装箱+”业务，开源拓收，比如，集装箱储能业务、半挂车业务等继续保持快速发展，收入规模持续攀升。